日媒:东海战略地位被夸大或成为冲突漩涡
据香港中评社8月23日报道,美国海军战争学院战略分析专家霍姆斯(James Holmes)在日本《外交官》杂志网站上刊文称,东海的地位和影响被夸大了,东海还无法担当起“中心地带”这么重要的战略地位。他还建议,美国的决策者在制定相应的亚太战略时要格外谨慎,三思而后行。
据香港中评社8月23日报道,美国海军战争学院战略分析专家霍姆斯(James Holmes)在日本《外交官》杂志网站上刊文称,东海的地位和影响被夸大了,东海还无法担当起“中心地带”这么重要的战略地位。他还建议,美国的决策者在制定相应的亚太战略时要格外谨慎,三思而后行。
自从4月菲律宾挑起黄岩岛事件以来,东海就不再“风平浪静”,东海的重要性似乎一下被提到了前所未有的高度,各方力量都向这里投来目光,东海也成了“大国博弈的主战场”。甚至有一种说法是“谁能主导东海,谁就将最后主导整个世界”。而美国一名专家却对此提出了不同意见,称东海影响力实际上被夸大了。
据香港中评社8月23日报道,美国海军战争学院战略分析专家霍姆斯(James Holmes)在日本《外交官》杂志网站上刊文称,东海的地位和影响被夸大了,东海还无法担当起“中心地带”这么重要的战略地位。他还建议,美国的决策者在制定相应的亚太战略时要格外谨慎,三思而后行。
文章称,去年三月,前美国太平洋舰队司令沃尔什(Patrick Walsh)在接受采访时将东海比作了亚太地区的一个新的“战略枢纽”。但这样的想法未免有些牵强了。东海毋庸置疑占据了太平洋和印度洋之间一个重要的位置。可以挤掉对手、统治东海海域和制空权的国家可以享受到简单的、相对的经济战略灵活性的优势。这个国家可以从东南到东北,甚至在泛太平洋地区调遣军队。从这个角度讲,沃尔什的这一类比还是站得住脚的。可以说,这是内线在起作用。
但另一方面还存在着一条外部的交通线路。通过这条线路,海军和空军可以绕过东海。船舶和飞机可以从澳大利亚北部和印尼群岛之间通过,避开了主导东南亚地区的国家。
文章称,所谓的“中心地带”或“海上中心地带”理论有一个“留白”。东海地区并不是第一个被众多专家赋予如此高的期待的地方。印度洋也曾被指谁能统制它就可以在21世纪统治整个世界。如果对东海有兴趣的人崇尚这个逻辑,那么这一地区就可能成为冲突的漩涡,而不管这一逻辑是否合理。
文章还说,决策者、战略家和普通市民必须在接受这一“诱人理论”并将之付诸实践前仔细地思考。“谨慎为之,后果自负”。
越南要求中国尊重越南对黄沙群岛的主权以及根据1982年《联合国海洋法公约》(UNCLOS 1982)而确立的越南海域的主权、主权权利和管辖权;尊重越南渔民根据国际法特别是1982年《联合国海洋法公约》在越南海域和国家管辖范围以外海域合法作业的权利;不采取导致局势复杂化的行为,为维护东海和平、稳定和基于法治的海洋秩序做出贡献。
(越通社)越南外交部发言人范秋姮表示,越南已就侵犯本国对长沙群岛的怀恩礁和其他有关实体的主权的行为向有关各方提出交涉并递交抗议照会。
(越通社) 联合国秘书长近日正式通报,越南已完成向联合国备案有关北部湾基线海图及相关地理坐标清单的手续,以计算该海域的领海宽度。
(越通社)2025年2月25日,根据国会常务委员会于2025年2月14日颁布的第68/NQ-UBTVQH15号决议,越南社会主义共和国政府发布越南北部湾领带基线的声明。
(越通社)越南坚决基于国际法,特别是联合国宪章和1982年《联合国海洋法公约》以和平方式捍卫越南的主权。
(越通社)越南极为关切,不满,并坚决反对中方执法力量对正在越南黄沙群岛海域作业的越南渔民和渔船采取粗暴行为,造成越南渔民受伤、危及越南渔民生命,并损坏越南渔民的财产。