文章称，中国“高新6号”是一种四发涡轮螺旋桨飞机，重61吨，翼展38米，巡航速度为每小时660公里。这两种飞机在外形和装备上类似。除非看到运-8GX6进行实际操作，否则很难判断这两种飞机在性能上有多么接近。一架装备齐全的“高新6号”在2012年首飞，显然这种飞机即将迅速服役。

 

 

 

报道称，美国已经使用反潜机近60年的时间，而在这方面处于劣势的中国正在奋力追赶。中国还将面临的一个问题是，当他们的反潜机实际用于追踪美国和其他国家(尤其是日本和韩国)的潜艇时，其主要行动区域是在美国收集情报的飞机和船只能够跟踪与监视“高新6号”的国际海域。

 

 

 

报道说，大约200架美国生产的P-3和小型反潜机在西太平洋地区执行任务，均由与中国关系紧张的国家运作。除非“高新6号”反潜机大规模投入使用，否则中国在该地区将处于严重劣势。中国潜艇受到这些反潜机的持续监视，而中国却受制于行动相对缓慢的战舰，尽管这些战舰配备了能够发现与攻击潜艇的装备。同时，中国能够执行反潜任务的直升机数量较少。

 

 

 

P-3反潜机正在被P-8A反潜机取代，后者源自双发的波音737客机。与P-3C一样，“高新6号”反潜机携带了雷达和其他传感器，以及数吨重的声呐浮标、深水炸弹和鱼雷。

 

 

 

报道称，中国的运-8和运-9运输机源自俄罗斯的安-12运输机的设计，但中国版本的安-12作为运输机并未引起重视，但作为一种雷达海上巡逻/反潜机和电子战飞机却引发了关注。

 

 

 

报道说，自20世纪80年代初以来，中国就一直在制造运-8运输机。54吨重的运-8运输机可以载重20吨。过去30年，中国只生产了大约130架运-8运输机，一些卖给了斯里兰卡、缅甸和苏丹。中国的运-8运输机得到了良好的维护，并且不断升级。中国显然正在提高这种老机型的产量和使用，同时也在生产新的机型：运-9运输机。