文章编译如下： 


印度总理辛格与美国总统奥巴马在华盛顿的会面让全球都聚焦于美国与印度的双边关系。与此同时，印度和东南亚国家的关系也取得了进步。 



上周，越南国防部副部长杜伯巳（Do　Ba　Ty）访问印度，印度海军总司令乔什（D.K　Joshi）对马来西亚进行了5天访问。9月9日印度进出口银行（Exim　Bank　of　India）在缅甸设立分行，标志着印度与东盟之间的经济和贸易关系也进了一步。印度塔塔集团（India’s　Tata　Group）与马来西亚亚洲航空（AirAsia）、新加坡航空（Singapore　Airlines）的合作也有了新进展。本周，印度驻雅加达大使馆举行了为期一周的纪念印度电影100周年的纪念活动，印度历史文化亲和力在这一地区开始彰显。 

 


东盟与印度的关系在去年12月纪念“东盟－印度”对话关系20周年的纪念峰会上提升为“战略伙伴（strategic　partnership）”关系。本周发生的事，是双方关系升级的体现。2013年，双方在功能领域的合作有所增加。在汶莱担任东盟轮值主席国期间，“东盟－印度”加强了基础设施互联互通的合作。今年6月在新德里开启的东盟－印度中心，将作为对提升“东盟－印度”关系感兴趣的政策制定者、专家、智库的大本营和资源中心。这些进展都是朝着，到2015年建立和平、进步、共同繁荣的“东盟－印度”伙伴关系而努力，而这与东南亚诸国本身的东盟共同体诉求相一致。 

 



然而，虽然最近东盟－印度的关系进展神速，但两者之间的状态仍然不清晰。安全问题上，有印度分析师指出，印度国防部与东盟的高层国防外交已经被甩在了外交部和总理办公室所作出的努力之后。最明显的就是，印度国防部长安东尼（AK　Anthony）没能出席今年关键性的两次对话：在新加坡的香格里拉对话和在汶莱的东盟国防部长（ASEAN　Defense　Ministers　Meeting）扩大会议。 

 

 

经济层面上，东盟－印度自由贸易区服务贸易谈判距离有明确的结果还路途遥远，现在也已经过了原定8月的最后期限。而且，2012到2013年东盟与印度的贸易额还相对下降。包括印度外交部长萨尔曼卡苏（Salman　Khurshid）在内的印度官员警告，如果协议再继续拖延下去，将影响双方商定的在2015年贸易额达到1000亿美元的共同目标。 

 


还有其他的挑战可能也会耽搁或干扰到新兴商务伙伴关系和人文交流。印度塔塔集团与亚洲航空、新加坡航空的合作吸引了媒体关注。熟悉印度航空市场的人认为，如果印度取消对希望飞国际航线的航空公司的限制，这样的投资会更有效。再如，一些印尼观众可能非常希望看到宝莱坞电影。但印度熟悉印尼娱乐产业的人却认为，只有印尼先取消繁琐的程序、给印度制片商更多的刺激机制，具体的合作才会展开。

 


印度外交部长萨尔曼卡苏曾在今年上半年在汶莱举行的“东盟－印度”外长会议上讲话，他将重点放在了联通以及联通在加强机构之间的合作、人民之间的交流的作用上：要想做到这些，就意味着不仅要建设桥梁，也要克服阻碍和横在目标前面的高墙。而东盟与印度双方有效做到这些的能力不仅是双方是否能增进和平、繁荣的关键，也是亚太乃至全球增进和平、繁荣的关键。